Flying Flipper tillverkades i två varianter, en Coupé och en daycruiser. Den sistnämnda tycks vara vanligast. Det gick att köpa FF i såväl halv- som helfabrikat.
Båten nytillverkas idag, se länk nedan. FF skiljer sig markant mot övriga båtar i Flipperflottan genom att kraftigt sticka ut med sin Offshore-cruiser-liknande sjöegenskaper. Att båtens goda sjöegenskaper uppskattas och har haft genomslagningskraft bevisas bl a av att FF har medverkat i diverse tävlingssammanhang med framgång, samt att vår egna Kustbevakning brukat båten ett antal år. Intressant med båten förutom sjöegenskaperna är att FF fungerar om man så vill som övernattningsbåt. Och vill du inte trassla med kapellet väljer du Coupé varianten med skjutdörr mot akterdäck. Coupémodellen är försedd med inombordare och drev. Ett vanligt förekommande alternativ är VP AD41 diesel på 200 hk. För att få lite fart på flytetyget brukar daycruisern vara bestyckad med dubbla utombordare på vardera 225 hk. Daycruisern finns även med inombordare.
Interiörmässigt består daycruisern av en sittbrunn med aktersoffa, två främre stolar, en v-koj i fören under däck samt en WC. Coupémodellen innehåller förutom dito v-koj i fören, en trång dinett i doghouse samt några förvaringsutrymmen. Coupéns akterdäcket är fritt från konstigheter men trångt och består av två längsgående tofter med tillhörande styvutrymme samt motorlucka.
För den som är intresserad av en begagnad FF går det ofta att läsa och rekommenderas att man särskild kontrollerar akterspegelns skick (daycruisern) då plasten tenderar att ge vika med åren. Det förekommer att akterspegeln förstärks med rostfri stålplåt på var sida om aktern med genomgående bultar. Något man bör beakta som spekulant oavsett avsikten är att byta motor eller inte. Ryktet säger också att tillverkningen sista året(n) flyttades till Estland, huruvida det är sant eller inte, låter jag vara osagt, eller om det påverkat priset/kvalitén. Prisspannet är flexibelt, allt från 180.000 upp till 500.000 SEK helt beroende modell, skick och motorbestyckning. För en coupé med en AD41 från -89 var det begärda priset 495.000 SEK för något år sedan.
Teknisk Data:
Längd 9.05 Bredd 2.60 m Vikt 1300 kg, Coupé 1500 kg Djup 0.8 m Motoralt. 200-270 hk Topphastighet med dubbla utombordare 225 hk X2 55 kn Topphastighet med VP AD41 200 hk DP diesel 34 kn Kojer 2 st. Tillverkningsår 1984-90
Antal producerade cirka 60 st
Bränsletank 300 l
Färskvatten
V-botten vinkel 28 grader
Tillverkare Flipper Boats Paimio FI
Konstruktör Sigurd Isacson (hydrodynamiska)
Design Håkan Södergren
Egenskaper:
Positiva
Mycket goda sjöegenskaper
Tål grov sjö även i hög fart
Underhållande att köra
Rolig båt även för medpassagerare
Negativa
Finns några?
Nedan ser du ett utkast från Vi Båtägares prisbarometer 2004:
Flipper Flying Flipper Coupé 86/97 Mercruiser 250 Dtronic D4,2L/Bravo III 250 hk diesel, allt nytt -97, gångtid 500 timmar, mycket välutrustad 495 000
